Relógio Chopard LUC Motore Uno Tourbillon

Per la prima volta da 150 anni da Chopard, un marchio a livello mondiale di Baselworld 2010, un evento di lancio e di esposizione di un nuovo motore, un nuovo LUC Engine One Tourbillon.
Idealizado para honrar o espírito dos automóveis, come le linee e le particolari fare LUC Engine One Tourbillon foram cuidadosamente elaborados. Il marchio è un marchio di marca Chopard che non si coniuga come se fosse un marchio di carro senza cabeçote fare il motore, cobrindo o excelente movimento "LUC 1TRM tourbillon" del manuale corda.
Projetado, desenvolvido e fabricado pela Chopard, o LUC Engine One Tourbillon e certificato COSC è un indicatore di riserva di corda (60 ore) in posição 12 ore, in questo momento mostrando que nos remete ao indicador do tanque de combustível de um carro esportivo - Una ponte di ponte e di indicazione del vaporetto da parte del cordone di sabbia più grande di vermelho. O ponteiro è segnalato come localizzato da Acim Tourbillon, mostrado na posição 6 horas.
Paraurti o quadranti , o LUC Engine One Tourbillon conta con cristallo di safira anti-riflesso.
O LUC Engine One Tourbillon è dotato di un sistema di protezione (44,4 x 35,4 mm) resistente a 50 metri, disponibile in acuaggio o in polidirezionale.
Un impulso è un colpo di coccodrillo che è costato in un oceano o in una tazza di neve.
Edizione limitata a 150 peccati, riferendosi a 150 parole da Chopard.

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GIRARD-PERREGAUX Vintage 1945 Tourbillon tre ponti oro

Il tourbillon con tre ponti d'oro sarà sempre per Girard-Perregaux . La Maison di La Chaux-de-Fonds è stata inventata da Constant Girard nel 1880 (leggi altre notizie nella storia di Girard-Perregaux ).

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Girard-Perregaux Vintage 1945 Tourbillon tre ponti d'oro

E 'quindi ancora lui, nel XXI Secolo, una rappresentazione della punta di diamante delle creazioni della manifattura. In questi giorni è stato introdotto sul mercato il nuovo Vintage 1945 Tourbillon tre ponti d'oro , una limitata edizione che combina materiali nobili con tradizionali finiture a alta tecnologia. Sarà costruito in una edizione limitata numerata di 50 esemplari.
La collezione Vintage 1945 nacque per reinterpretare un modello classico con cassa rettangolare d' ispirazione Art Deco . In questo segnatempo è in oro rosa e ha una profilo leggermente curvato.
Venga fosse una cornice, la lunetta mette al centro una scena in cui, più del tourbillon che si arrotola alle ore 6, dominano i tre ponti d'oro e le ore e minuti spalle. Sotto, il quadrante antracite risultato dell'impiego di leghe preziose a base di platino trattate con tecnologie innovative.
Una differenza delle linee della cassa le famose tre ponti, leggermente e scheletrate, sono squadrate e, naturalmente, come tutto il resto finito a mano. Inizialmente scavati e poi smussati con anglage, solo loro necessitano di ben sette giorni di costante lavoro per permettere all'artigiano di decorare anche gli angoli interni più difficili da raggiungere.
Il tourbillon e la sua gabbia sono costituiti da 72 elementi che, una volta assemblati, occupano uno spazio di soli 12 millimetri.
Il movimento a carica automatica, calibro GP9600, è dotato di un micro rotore integrato sul bariletto, brevettato da Girard-Perregaux che ha una lunga esperienza sullo sviluppo di particolari - come per esempio le cuscinetti - che in una ricarica di sistema possono fare la differenza . Ciò è ancora più delicato in un tourbillon, dove l'energia che questa complicazione richiede è molto, e il più possibile costante. L'architettura del meccanismo, che è visibile attraverso il fondello in vetro zaffiro, è ulteriormente valorizzata dai componenti trattati per ottenere il colore opaco antracite.

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